#484 / 2006.10.23

8,000万人がクルマを手放す日

あなたは、3年後に愛車を手放す。

買い替えじゃない。
手放す、だ。

あなたは今、愛車を長期ローンで買ってしまっているかもしれない。
気前よく、身の丈以上のクルマを買ってしまった直後かもしれない。

それでも手放してしまうのだ。
残るのは、手放した寂しさと多額の返済請求だけ。

誰だって、喜んで手放すワケがない。
でも、泣く泣く手放すことになってしまうのだ。

〜

今、日本で運転免許を持っている人数は、79,101,973人。（平成18年6月末現在）
総人口が1億2,000万人なので、高齢者と就学者を除く大半の人が免許を持っている計算です。
そして毎年約50万人ずつ増えており、あと2年もしないうちに8,000万人を突破する勢いです。

もちろん冒頭の「3年後に愛車を手放す。」とは、私の想像で書いています。
当然そんなことは、誰だってありえないと思っているでしょう。
私だって同じです。

しかし私は、万一おこりえるかもしれないと正直感じています。

勘のいいあなたなら、もしかしたら石油枯渇問題を考えたかもしれません。
確かに、今年は原油価格高騰でレギュラー単価が一時期140円台でした。
おかげでスタンドに行っても「満タン」とは言いにくい日々が続きました。
少し価格が落ち着いたとはいえ、私は今ですら1,000円ずつしか給油していません。

現実問題、石油資源はそう長くは持たないでしょう。
かねてより、30年以内に石油は枯渇するという話が流布しています。
しかし3年後に枯渇するかわからないし、もしかしたらもっと早く枯渇するかもしれません。

石油より先に尽きるかもしれないのは、私達の運転資金です。

3年後と書きましたが、話は8年前に遡ります。
1998年、内閣は40兆円もの国債を発行しました。
それを10年後の2008年に、返済しなければいけません。
そうすると税収を増やそうとばかりに、増税を行なおうとするのです。
これは、1989年の消費税導入と背景が一緒です。

その返済対策は進んでおり大問題にはならない、と言う意見もあります。
でも、私はそれが信用できません。
また国債発行でもしたら、さらに10年後に伸ばされるだけだからです。
今までのように官が「ムダ」に財を注ぎ込む政治をやっている限り、狙われるのは民の財産です。

いずれにせよ国が借金経営でまわっている以上、いつかは増税がくるでしょう。
ただ「増税」では叩かれるので、「年金制度維持のため」とすり替えられているのです。
年金未納問題や将来の福祉破綻問題は、増税正当化のいわばカムフラージュです。
国民「だけに」痛みを伴う何とかで、私達の生活は今より苦しくなるでしょう。

消費税率を上げられたら、勝ち組とか負け組とか関係なくなります。
もしも消費税率が今の3倍、15%になったらどうしますか？
勝ち組が3,000万円のランボルギーニ買うよとなっても、別に450万円も納税するのです。

お金があればそれなりに徴収されていくのです。
税金ばっかり持っていかれたら、買いたい気持ちも萎えてしまいます。

クルマの課税は必要かもしれないけれど、費やすモノが多すぎれば誰だってイヤになってしまう。
そう考えると近い将来、8,000万人がクルマを手放すことがないとは言いきれません。

もちろん私の空想で終わればいいのです。
とはいえ、万一に備えておきたいものです。
精神論じゃしのげないし、所得を増やしたところで支出も増えたら意味がありません。

思い切って、質素化してみることです。

高級車に乗っていた人が、突然、軽自動車に乗り換えたとします。
でもタイミングによって、心の持ちようが変わります。
ジリ貧になって乗り換えると、みすぼらしさだけが残ります。
しかし余裕があるときにあえて乗り換えてしまえば、そんなにつらくありません。
ある意味、見識があるともいえます。
気持ちなんて、自分の意思で選択したかどうかで、大きく変わるものです。

いきなり何でもかんでも切り捨てるわけではありません。
生活の大半をクルマに依存している人に「明日からクルマを手放しましょう」なんてムリです。

そうではなくて、余裕のあるうちにあえてダウンサイジングして慣れておこうよ、ということです。

あえてダウンサイジングしてみよう。